40代男性を虜にする30ヴェルファイア。ベテランオーナーだからこその、遊び心が詰まった唯一無二の仕様をご覧あれ！

ベース車輌は前期の30ヴェルファイアで、かれこれ7年の長い付き合いになった。「前期フェイスで4年乗って、今の後期フェイスで3年目。ヴェルファイアはフェイスチェンジができるので、長く楽しめるのも魅力の一つだと思います」とコウジヴェルさん。

ちなみに、コウジヴェルさんはこの30ヴェルファイアの前に、10アルファードに10年間乗っていたそう。つまり、通算するとアルヴェル歴は17年にもなる。

筋金入りのベテランオーナーが選んだのは、シルクブレイズのフロントリップスポイラー！

そんなアルヴェルと長い時間を共にしてきたベテランオーナーが、自信を持って選んだのがシルクブレイズのフロントスポイラーで、

「後期フェイスに仕様変更した時に、同じタイミングでエアロをシルクブレイズのフロントスポイラーに変更しました。

決め手はリップの薄さとデザイン。今風なアンダータイプで、かつシンプルなカタチが気に入りました。そして、Kブレイクのサイドステップとの相性も良かったので、そこも選んだポイントです。

装着して3年になりますが、シルクブレイズのフロントスポイラーは飽きが来ない。シンプルなだけでなく、少しイカツさもあって、これがあるか・ないかで、雰囲気が大きく変わるんですよね」。

コウジヴェルさんがドレスアップする際に大切にしているのは「人との違いの演出」で、ベテランオーナーならではの遊び心を随所に投入している。

その一つが、グリルに入れたクラウンのエンブレム。もう一つが、50プリウスのアームをアレンジしたシフトノブ。「どちらも誰もやっていないので、やってみました。シフトノブは見た目は斬新ですけど、意外と使いやすいんですよ（笑）」。

愛車のこだわりポイント

ホイールはレオンハルト イェーガーの20inchで、フロントが9J+38、リアが10J+38。フロントのブレーキは、キャリパーがレクサスLC500用で、ローターはRC用。足まわりはACCのエアランナーで、ガッツリ落としている。

シルクブレイズのフロントリップスポイラーを装着。その他、フロント周りは大技が目白押しで、後期フェイス移植、クラウンエンブレム装着、そして、ダミーインタークーラーを投入してスポーティさも演出している。

オーナーのコウジヴェルさん（右）、シルクブレイズの筒井さん（左）。

サイドはKブレイク、リアはメイクアップ。「フロントはシンプルで、サイド・リアと後ろに行くに連れてボリュームアップさせた珍しいイジり方。ベテランオーナーならではの遊び心が詰まった、誰とも被らない唯一無二の一台。今後もこの方向性で頑張って欲しいなって思います！」とシルクブレイズの筒井サン。

◉取材協力
愛知県
コウジヴェルさん（49歳）
30ヴェルファイア前期

◉取材場所
ワゴニスト主催
スーパーカーニバル・リアル2023
10月1日 @高鷲スノーパーク

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