LEXUS、新型「UX」を公開。都会派コンパクトクロスオーバーが更なる深化と進化を遂げる。

レクサスは新型UX200/250hを世界初公開しました。日本での発売は、2022年夏頃を予定している都会派コンパクトクロスオーバーをご紹介します。

新型UX200/250hの主な特徴

ボディ開口部のスポット溶接打点を計20点追加し、ボディ剛性を向上。そのうえで、EPSやアブソーバーなどを再適合し、減速・操舵・加速がシームレスに繋がる気持ち良さなど、ドライバーの意図に忠実でリニアな応答を追求しました。レクサスの原点である静粛性についても、18インチランフラットタイヤを新規開発。トレッドパターン等を工夫することで、ロードノイズを低減しました。

F SPORTにパフォーマンスダンパーとAVSを標準設定。ハンドリングの特性を一層シャープにするとともに、乗り心地と静粛性を向上しました。さらにAVSによって、フラットな姿勢の維持とショックの遮断を両立し、優れた操舵応答性、安定感、快適な乗り心地を実現しました。

インテリアではF SPORT専用のスポーツシート、ステアリング、シフトノブ、メーター、アルミ製スポーツペダルに加えて、今回アルミ製フットレストとスカッフプレートを新たに設定。F SPORTの走りのイメージとスポーティさをさらに強化しました。

単眼カメラとミリ波レーダーの性能向上により、「プリクラッシュセーフティ」の対応領域を拡大。交差点右折前に前方から来る対向直進車や、右左折時に前方から来る横断歩行者も検知可能になりました。高度運転支援機能「レーントレーシングアシスト）」の支援範囲を拡大し、よりスムーズで途切れにくい操舵支援を実現しました。「レーダークルーズコントロール（全車速追従機能付）」には、カーブの大きさに合わせてあらかじめ減速するカーブ速度抑制機能を追加しました。ドライバー異常時対応システムを追加。LTA制御中にドライバーの無操作状態が継続した場合、ハザードとホーンで車外に異常を報知しながら自車線内に減速停車し、自損・加害事故の回避・事故被害低減を支援します。停車後は、ドア解錠やヘルプネット自動接続による救命要請も行い、早期のドライバー救命・救護に寄与します。

専用のスマートフォンアプリをインストールすることで、この機能を有する車両に対してスマートフォンをデジタルキーとして使用可能となります。スマートフォン画面からの操作によってドアのロック／アンロックが可能になることに加え、スマートフォンを携帯した状態でスタートスイッチを押すことでエンジンスタートができます。所有するデジタルキーに対応した車が複数ある場合でも1台のスマートフォンだけで操作できます。また、スマートフォン間でデジタルキーの受け渡しが可能なため、家族や友人間で離れた場所での車両の貸し借りも容易に行えます。

マルチメディアシステム、コネクティッドサービスを刷新。大型化/高解像度化した12.3インチ／8インチタッチディスプレイを採用するとともに、直感的な使いやすさを追求した最新のマルチメディアシステムを搭載しました。ディスプレイのタッチスクリーン化に伴い、インパネ及びコンソール周辺の形状やスイッチレイアウトを最適化し、充電用USBコネクタ（Type-C）をコンソール前方に2個新たに設定するなど、使い勝手を向上しました。

UX 車両情報はこちら https://lexus.jp/models/ux/

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