HID車必見! 交換するならどっち? 『ハイパワーなHID』or『 最新のLED』
ケースペックでは、純正のHIDでは満足できない方のために、2種類のヘッドライトバルブカスタマイズを提案しています。
『純正HID→もっと明るいHIDに』
『純正HID→最新式のLEDバルブに』
今回は、それぞれ比較を動画も交えてご紹介します。
これであなたのナイトドライブがもっと楽しくなるはずです!
HIDでさらなる明るさを求める方に「チューニングバラストキット」
純正HIDの明かりだけでは少し暗い、バルブのケルビン数を上げ、光が青くなったぶん見づらくなったなど悩みを解消する ハイワッテージ化専用キット。純正のバラスト&バルブを交換するだけで驚異の光量を実現します。
◆純正品と完全置き換え。シンプルイズベストなチューニングバラストキットだ!
高出力を実現したにもかかわらず、純正バラストと同じ16mmの薄さを実現。
過電流および温度補正機能内蔵ICを採用した温度補正機能FET搭載で使用環境に左右されない安定性を確保。
純正バラストと同等サイズにすることにより無加工で、簡単な取り付けを可能とした。
◆安定した光量のアップを実現!
新開発のDC/DCコンバーターとGSソフト(Green Save Software)により変換効率を大幅に向上させることでワット数の大幅な上昇を実現し、消費電力48W(65W相当)の明るさを実現。
6Vまでのバッテリー電圧でも安定点灯する新開発電圧点灯回路を採用し、停車時やエアコン使用時など走行時以外の状況でも安定して発光させることが可能に。
◆光量従来比110%のGSRバーナー2を採用する事でさらなる光量アップを実現。
独自開発されたGRSバーナー(GARAX Round Shine Burner)により、バーナー内部での光の反射。屈折を低減し、大幅な光量アップを実現していたが、今回のGSRバーナー2への刷新でさらに110%の光量アップを実現。
◆高性能CPUを採用したダイレクトコントロール
世界トップクラスの10bit高性能CPU(中央演算処理装置)により、直接バルブを駆動する全デジタル高精度制御方式を採用。安定動作と長寿命化を実現。
★純正HIDとの比較動画はこちら★
ARVE Error: Mode: lazyload not available (ARVE Pro not active?), switching to normal mode適合:トヨタD4 Aタイプ
色温度:6000K
価格:29,800円(税込)
最新式のヘッドライトを求める方に「LEDボルトオンコンバージョンキット」
純正HIDを最新車両に標準搭載されることが多くなった高効率・低消費電力・大光量のLEDバルブへ簡単に交換できるシステムです
◆国産車主力の規格を採用。トヨタD4規格のHID車両に取り付けが可能
◆純正バラストとほぼ同形状・同サイズ。カプラーオンで簡単取り付け
純正バラストと同等サイズにすることにより無加工で、簡単な取り付けを可能とした。
◆LEDならではのレスポンスと長時間にわたる発光性能の持続を実現
光源の安定までわずか0.003秒。LEDバルブならではのレスポンス。しかも30,000時間以上の点灯でもほぼ初期性能と変わらない発光性能を発揮。
◆アルミ製特殊合金ボディー、ブラシレスファン採用で高耐久、高効率を実現。
小型化を実現することで、カバー付きヘッドライトユニットにも対応可能。
★純正HIDとの比較動画はこちら★
ARVE Error: Mode: lazyload not available (ARVE Pro not active?), switching to normal mode適合:トヨタD4 Aタイプ
価格:29,800円(税込)
ぜひバージョンアップしたヘッドライトバルブで、快適なナイトドライブを!!
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