4月29日〜7月18日まで、【企画展・Here’ｓ a Small World! 小さなクルマの、大きな言い分】をトヨタ博物館で開催

トヨタ自動車の文化施設であるトヨタ博物館（愛知県長久手市）は、2022年4月29日（金）から7月18日（月・祝）まで、企画展「Here’s a Small World! 小さなクルマの、大きな言い分」を開催します。

企画展・Here’ｓ a Small World! 小さなクルマの、大きな言い分

会期
2022年4月29日（金）～2022年7月18日（月・祝）

場所
トヨタ博物館　文化館2階　企画展示室

内容
1950年代から現代までの全長4m以下の実車両と、約60台の1/43スケールモデルで小型車の変遷を紹介

展示車両
（年代順・同年のものは50音順） ① オースチン ヒーレー スプライト（1958）
②マツダ R360クーペ KRBB型 (1961)
③ダイハツ ミゼット MP5型（1963）
④フィアット 500D （1963）
⑤スズキ スズライト キャリイ バン FBD型 (1964)
⑥スバル 360 K111型 (1965)
⑦ホンダ T360H AK250型 (1965)
⑧バモス ホンダ TN360型 (1973)
⑨スズキ アルト 3ドアバン SS30V型 (1979)
⑩ニッサン Be-1 BK10型（1987）
⑪トヨタ RAV-FOUR（1989）
⑫ホンダ ビート PP1型 (1991)
⑬スズキ カプチーノ EA11R型（1995）
⑭トヨタ WiLL Vi NCP19型 (2000)
⑮トヨタ C＋pod（2021）

小型であることは、カーボンニュートラルという社会課題の解決に寄与し、また多様化する移動のニーズに応えやすいという点で、SDGsにも貢献すると考えます。本展は、国産車を中心に1950年代から現代までの個性豊かな小型車15台と、約60台のミニチュアカーで、小さなクルマたちの大きな存在意義をご紹介し、これからのモビリティ発展の可能性を考えるうえでのヒントとしていただきたく企画しました。

日本の自動車メーカーは、戦前から日本の資源や道路事情に見合ったクルマを開発し、後にその技術が世界進出への足がかりとなり、現在の自動車大国の礎となっています。1949年に日本独自の軽自動車規格が制定され、1955年に通商産業省（当時）が発令した「国民車育成要綱案」でも排気量は350～500ccの車両を想定していました。小さなボディに工夫を盛り込むことで安価な大衆車の量産につながり、高度経済成長期の1960年代後半には日本にマイカーブームが訪れます。1980年代に入ると国産車・輸入車ともに高級化が進む一方、日本の各メーカーはユニークなデザインや、操る楽しさを伝えるコンパクトカーを次々と発表し、根強いファンを獲得しました。

展示会場ではこれらの歴史をふまえ、昭和の軽自動車から令和の電気自動車まで、小型車がモビリティの発展に果たしてきた大きな意義と魅力を訴求していきます。

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