【検証】レクサス新型LSの魅力 〜先代との「10の違い」も紹介〜
レクサスから新型LSが登場して、早3ヶ月。まだそれほど多くはないが、街中でその姿を見掛けるようになった。
レクサスのフラッグシップとして、弛まぬ進化を遂げた新型LS。国産車離れした巨大なボディと顔付きによる存在感は随一で、やはり、街中に現れると思わず目で追ってしまう。
新型LSの特徴をレポート
改めて、新型LSの素晴らしさを整理すると、この4点となる。
#01_ 静粛性と乗り心地など走りの基本性能の徹底的な作り込み
#02_ 深い陰影と艶やかで鏡面のような質感を実現した新色の銀影ラスター
#03_ 日本独自の美意識に由来した世界観を取り入れた上質なインテリア
#04_ 人の感性に寄り添った最新の高度運転支援技術の採用
#01_ 静粛性と乗り心地
V6 3.5Lツインターボエンジン
エンジンは3.5L V型6気筒ツインターボ。フラッグシップセダンならではの余裕のある力強い走りが最大の魅力。
新型LSはアクセル操作に対して発生するエンジントルクの精度を高め、車両の加速レスポンスを向上。
また、シフトスケジュールを変更し、ギヤ段を維持したまま加速できる領域を拡げることで、シフトダウン頻度を低減している。
#02_ 銀影ラスター
銀影ラスター
新型LSに与えた新色が銀影（ぎんえい）ラスター。ハイライトの美しい輝きと奥行きを感じる深い陰影を特徴とするシルバー。
レクサス最新のシルバーである、この銀影ラスターはアルミフレークを含んだ塗料の体積を凝縮させる「ソニック工法」を応用し、蒸着アルミを高密度で敷き詰める最新の塗装技術を採用。
鏡面のように粒子感をほとんど感じさせない滑らかな質感で、周囲の僅かな光も繊細にとらえ、時の移ろいや変化に呼応し、様々な表情を見せる特別なシルバーとなっている。
#03_ 日本独自の美意識
インテリアカラー：オーカー
エクステリアに合わせてコーディネートしたインテリアも同様は、日本独自の美意識を表現。
オーナメントにプラチナ箔＆西陣を新規設定し、西陣織の銀糸やプラチナ箔の輝きにより、月明りに照らされた波の揺らぎによる「月の道」を表現している。
#04_ 最新の高度運転支援技術
Lexus Safety System +A
レクサスはモビリティ社会の究極の願い「交通事故死傷者ゼロ」を掲げ、安全技術開発を進めている。
フラッグシップモデルの新型LSには、最先端技術を積極的に採用。Lexus Safety System +Aを全車に標準設定し、各機能を拡充／進化させている。
また、この新型LSで培った最先端のノウハウに基づき、「各モデルへの広範な展開を図る」という役割も新型LSは担っている。
先代との変更点も確認！
（1）フロントバンパーコーナー部に縦基調のキャラクターラインを配置し、オーバーハングが短く見える意匠とすることで、LSならではの上質な走りを表現。
（2）フロントバンパー下端のメッキモールがサイドまで回り込む造形とすることで、伸びやかさも表現。
（3）新意匠の小型3眼ランプユニットとL字を際立たせたクリアランスランプの下に、ブレードスキャンAHSを搭載した厚みのあるヘッドランプ形状で風格を際立たせた。
（4）サブラジエーターグリルをスクエア形状とし外側に配置することで、スタンスの良さを追求。スピンドルグリルのメッシュカラーをダークメタリックに変更し、よりフォーマルなシーンにも配慮した上品さを表現。
（5）リヤコンビネーションランプ内のメッキモールをピアノブラックに変更。厚みを感じるランプ形状とし、ヘッドランプとの調和とともに存在感を際立たせた。
（6）ハンドルとセンターコンソールのスイッチ類を黒で統一し、視認性を向上させるとともに端正な印象に。使用頻度の高いシートヒーターとステアリングヒーターの操作画面を表示させるスイッチをセンターコンソールに追加することで、操作性を向上。
（7）マルチメディアシステムは、新たにタッチディスプレイを採用するとともに、SmartDeviceLink、Apple CarPlayやAndroid AutoTMに対応。iPhoneやAndroidスマートフォンを12.3インチタッチワイドディスプレイに連携することで、画面操作や音声操作が可能になるなど利便性が大きく向上させた。
（8）“F SPORT”はサブラジエーターグリルのガーニッシュをサイドまで回り込ませることで、ワイドなスタンスを強調。
（9）“F SPORT”は専用色のスピンドルグリルを採用。
（10）“F SPORT”は20インチホイールなどのアイテムを採用し、スポーティなデザインに。
●レクサス
http://lexus.jp
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